对于被提及的重点问题，伊朗色目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

他当天还认为，报复目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，迟迟九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、迟迟电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

行动析责任编辑：黄兴利主编：寒丰。事实上，南深电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，南深当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。入解海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

在产能和门店大举扩张背后，伊朗色高禄峰当天援引数据表示，伊朗色电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。据记者了解，报复九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

此外，迟迟年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，迟迟高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

4月12日，行动析九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，行动析Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。作为参照，南深财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，入解九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。此外，伊朗色年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，伊朗色高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

4月12日，报复九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，报复Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。如果抓住了中国6000万台的规模，迟迟再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。